Система за закрепване за лазерно спояване
При лазерно заваряване е необходимо заварената стоманена плоча да се захване достатъчно здраво, затова ще бъдат проектирани специални скоби.Устройството за лазерно заваряване има огромен обем и сложна структура.Това е рамкова конструкция като цяло.Лявата и дясната страна на каросерията на превозното средство се поддържат от закрепващи блокове и се затягат от цилиндри след позициониране и опора.Горната част е проектирана със специален грайфер за позициониране и притискане за лазерно запояване на покрива на автомобила, който се притиска с множество притискащи глави.Роботът хваща покрива, поставя го върху тялото и го затяга с цилиндър, така че ръбовете на стоманената плоча на тялото, която ще се заварява, да прилягат достатъчно плътно.Както е показано на фигура 1.
Процесни фактори
• · Температура
• · Ъгъл на падане на лазерния лъч
• · Агрегиране и разфокусиране
• · Дълбочина на проникване на заварката
• · Влияние на скоростта на заваряване върху якостта на лазерно заваряване
Тест
• ,Визуална инспекция
• · Съгласно немския стандарт PV 6917 (може да се получи при контакт с автора);
• · Трябва да се извърши визуална проверка за всеки офлайн подвъзел;
• · Съсредоточете се върху откриването на проникване на заваръчния шев (като непълно проникване, прекомерно проникване и прогаряне) и вземете предвид състоянието на повърхността на заваръчния шев (като пръски и порьозност);
Методът за оценка на визуалната проверка на лазерното спояване е показан в таблица 1.
| Таблица 1 Оценка на качеството на външния вид на лазерно спояване | ||
| Сериен номер | Описание на дефекта | Оценка на дефекта |
| 1 | Открити пори | Ако условията позволяват, повърхността може да бъде ремонтирана, стига да не повлияе на функцията;Въздушни дупки с диаметър по-голям от 0,2 мм трябва да бъдат поправени |
| 2 | Преливане на спойка (твърде много) | Ако условията позволяват, повърхността може да бъде ремонтирана, стига да не повлияе на функцията;Може да се ремонтира |
| 3 | Вълни на слоя върху заваръчната повърхност | Съединението трябва непрекъснато да се запълва с спойка;Може да се ремонтира |
| 4 | На заваръчния шев се появяват повърхностни пукнатини (напречни и надлъжни). | Ако условията позволяват, повърхността може да бъде ремонтирана, стига да не повлияе на функцията;Може да се ремонтира |
| 5 | На основния метал се появяват повърхностни пукнатини (напречни и надлъжни). | Неквалифициран, изискващ ремонт |
| 6 | Проникване в неблагороден метал | Неквалифициран, изискващ ремонт |
| 7 | Подрязване и непълно проникване | Неквалифициран, изискващ ремонт |
| 8 | пръски | Ако условията позволяват, повърхността може да бъде ремонтирана, стига да не повлияе на функцията;Може да се ремонтира |
| 9 | Без месо | Не е позволено, изисква се ремонт |
| 10 | Началният край не е заварен, а терминалът е издълбан | Не е позволено, изисква се ремонт |
| 11 | Липсва заваръчен шев (голяма съвпадаща празнина) | Не е позволено, изисква се ремонт |
2 、Разрушителна проверка
Инструментите за разрушителна проверка са показани на фигура 2:
3 、Металографски микроскопски анализ
Видовете микродефекти на лазерното заваряване са показани на фигура 3:
4 、NDT
Могат да се използват ултразвукови, рентгенови и други инструменти за проверка на качеството на лазерното заваряване.
Резюме
Според действителния ефект на приложение на технологията за лазерно заваряване в автомобилните заводи може да се види, че лазерното заваряване може не само да намали теглото на каросерията на превозното средство, да подобри точността на сглобяване на каросерията на превозното средство, но също така значително да подобри здравината на автомобила тяло, осигурявайки на потребителите по-добра сигурност, докато се наслаждават на комфорт.Смята се, че с непрекъснатия пробив на проблемите на технологията за лазерно заваряване и непрекъснатото подобряване на производствения процес, лазерното заваряване ще стане важна част от бъдещата каросерия на автомобила в бял производствен процес.
Време на публикуване: 9 януари 2023 г